Вакзал станцыі Мінск-Пасажырскі

1. Выказана прэтэнзія аб назойлівых паводзінах таксістаў на тэрыторыі вакзала

У мэтах урэгулявання сітуацыі, якая склалася, інфармацыя накіравана пісьмом для прапрацоўкі ў Мінскі аддзел унутраных спраў на транспарце.

2. Звернута ўвага на незаконную дзейнасць па абмене валют каля кас "Беларусбанка" на цокальным паверсе вакзала

У мэтах урэгулявання сітуацыі, якая склалася, інфармацыя накіравана пісьмом для прапрацоўкі ў Мінскі аддзел унутраных спраў на транспарце.

3. Выказана прэтэнзія на значную колькасць асоб, якія знаходзяцца ў стане алкагольнага ап'янення, у сувязі з наяўнасцю на вакзале кругласутачнага продажу алкаголю 

У мэтах урэгулявання сітуацыі, якая склалася, інфармацыя накіравана пісьмом для прапрацоўкі ў Мінскі аддзел унутраных спраў на транспарце.

4. Выказана прэтэнзія на назойлівае прыставанне асоб цыганскай народнасці на тэрыторыі вакзала і ў цягніках рэгіянальных ліній эканомкласа Мінск-Барысаў

У мэтах урэгулявання сітуацыі, якая склалася, інфармацыя накіравана пісьмом для прапрацоўкі ў Мінскі аддзел унутраных спраў на транспарце.

Вакзал станцыі Орша-Цэнтральная

5. Незадаволенасць адменай цягнікоў рэгіянальных ліній эканомкласа ў зносінах Орша – Магілёў

Памеры руху цягнікоў на ўчастку Орша – Магілёў адпавядаюць пасажырапатоку, які складваецца, і прызначэнне дадатковых цягнікоў не плануецца.

6. Прапанова па ўнясенні кошту наведвання туалета на вакзале ў праязны дакумент

Дадзенае пытанне прапрацоўвалася і раней, аднак у сувязі з тым, што пераважная большасць санітарных памяшканняў на вакзалах Беларускай чыгункі арандуюцца іншымі камерцыйнымі арганізацыямі і ўлічваючы значныя эксплуатацыйныя выдаткі на іх утрыманне, рэалізацыя дадзенай ініцыятывы не разглядаецца.

Вакзал станцыі Баранавічы-Палескія

7. Прызначыць цягнік рэгіянальных ліній эканомкласа № 6066/6065 у зносінах Ліда – Беняконе, замест № 6068/6067

На жаль, з улікам пасажырапатоку, які склаўся, і наяўнасці альтэрнатыўных варыянтаў праезду рэалізацыя гэтай прапановы не разглядаецца

8. Прызначыць дадатковы цягнік рэгіянальных ліній эканомкласа у зносінах Баранавічы – Ліда, адпраўленнем з Баранавіч каля 12:00 (па 5, 6, 7 днях)

Памеры руху цягнікоў на ўчастку Баранавічы – Ліда адпавядаюць пасажырапатоку, які складваецца, і прызначэнне дадатковых цягнікоў не плануецца.

Вакзал станцыі Гродна

9. Карэкціроўка раскладу руху аўтобусаў у зносінах Гродна – Настаўнік з увязкай прыбыцця і адпраўлення цягнікоў па станцыі Парэчча

Пытанне карэкціроўкі раскладу аўтобусаў не адносіцца да кампетэнцыі Беларускай чыгункі. Тым не менш, гэтае пытанне будзе дадаткова прапрацавана сумесна з мясцовымі органамі выканаўчай улады.

10. Захаванне чыгуначных зносін Гродна – Настаўнік

Прызначэнне цягнікоў рэгіянальных ліній эканомкласа ў зносінах Гродна – Настаўнік не плануецца з прычыны наяўнасці рэгулярных аўтобусных зносін на гэтым кірунку.

11. Разгледзець магчымасць арганізацыі курсіравання цягнікоў з купэ, падзеленых па палавой прымеце

Раней у цягніках фарміравання Беларускай чыгункі была рэалізавана гэта прапанова, на жаль, у выніку аналізу зафіксавана нізкая эфектыўнасць выкарыстання прапанаваных пасадачных месцаў і недастатковая запатрабаванасць дадзенага сэрвісу сярод пасажыраў. Дадзеная ініцыятыва прызнана немэтазгоднай і не эфектыўнай

Вакзал станцыі Брэст-Цэнтральны

12. Прапанавана разгледзець пытанне пераносу п. п. Батча ў непасрэдную блізкасць да пераезду аўтамабільнай дарогі Н-136 в. Вялікія Якаўчыцы – в. Залучча.

У цяперашні час прыпыначны пункт Батча размешчаны ў адпаведнасці з патрабаваннямі рэгламентуючых нарматыўных тэхнічных дакументаў. Прапанаваная ініцыятыва пагаршае транспартнае абслугоўванне населеных пунктаў, якія прылягаюць да яго.

Вакзал станцыі Гомель

13. Просьба арганізаваць падвоз аўтатранспартам з в. Мікалаеўка да цягніка рэгіянальных ліній на цягнік № 6405 Церахоўка – Гомель адпраўленнем 9:20 (існуючы транспарт з абаротам з-пад цягніка №6404 не паспявае)

Пытанне карэкціроўкі раскладу аўтобусаў не адносіцца да кампетэнцыі Беларускай чыгункі. Тым не менш, гэтае пытанне будзе дадаткова прапрацавана сумесна з мясцовымі органамі выканаўчай улады.

14. Прапанавана арганізаваць бесперасадачны цягнік рэгіянальных ліній эканомкласа у зносінах Гомель – Светлагорск

Арганізацыйная схема ўчасткаў Гомель – Калінкавічы і Гомель – Жлобін у поўным аб'ёме забяспечвае пасажырапатокі з улікам адзінкавых пасажыраў, якія ажыццяўляюць праезд у зносінах Гомель – Светлагорск. Існуючымі цягнікамі прадугледжана магчымасць накіравання з перасадкай на станцыі Жлобін або Калінкавічы ў паказаных зносінах.

15. Выказана прэтэнзія аб нязручнасцях перасадкі па станцыі Асіповічы пры руху з Гомеля ў Слуцк для праезду ў зносінах Гомель – Слуцк з перасадкай на станцыі Асіповічы-1

Прадугледжана магчымасць штодзённага адпраўлення са станцыі Гомель цягнікамі № 709/739 Гомель – Мінск і далей цягніком № 6531 Асіповічы – Салігорск.

16. Просьба растлумачыць прычыну адсутнасці павільёнаў на прыпыначных пунктах (аналагічных п. п. 15 км) на ўчастку ад п. п. Журавінка да п. п. Краўцоўка

У цяперашні час указанае пытанне знаходзіцца ў прапрацоўцы з вызначэннем тэрмінаў выканання неабходных аб'ёмаў работ.

17. Выказана незадаволенасць аб нязручнасці набыцця праязных дакументаў з-за спецыялізацыі кас на нумараваныя і ненумараваныя месцы

У цяперашні час указанае пытанне знаходзіцца ў прапрацоўцы з вызначэннем тэрмінаў арганізацыі змененых падыходаў да касавага абслугоўвання пасажыраў  

Вакзал станцыі Магілёў-1

18. Прапанавана разгледзець магчымасць арганізацыі руху цягнікоў са стаянкай для пасадкі і высадкі па станцыі Крычаў-2, у тым ліку падаўжэнне маршрутаў цягнікоў рэгіянальных ліній эканомкласа Орша – Крычаў і Магілёў – Крычаў цягніка рэгіянальных ліній эканомкласа ў зносінах Крычаў – Шасцяроўка – Крычаў

Цягнікі рэгіянальных ліній эканомкласа ў зносінах Крычаў – Шасцяроўка – Крычаў па ўзгадненні з аблвыканкамам цягнікі зняты  з абарачэння з 15.11.2014 у сувязі з вельмі нізкай населенасцю. У цяперашні час на чыгуначным участку Крычаў – Шасцяроўка чыгуначная станцыя Крычаў-2, прыпыначны пункт Зорка зачынены  і дэманціраваны .

19. Просьба арганізаваць міжнародныя перавозкі ў зносінах з Адлерам і Анапай з праездам ад станцыі Магілёў

На жаль, аналіз папярэдніх перыядаў курсіравання бесперасадачных вагонаў Магілёў – Адлер і Магілёў – Анапа паказвае нізкую запатрабаванасць сярод пасажыраў у прамых зносінах і як следства недастаткова эфектыўнае выкарыстанне рухомага саставу. З улікам наяўнасці ўстойлівых зносін розных катэгорый і класаў, у тым ліку з горадам Мінскам і Гомелем, аднаўленне курсіравання дадзеных вагонаў не мэтазгодна

20. Патрабаванне аб павелічэнні перыядычнасці курсіравання цягніка Мінск – Мурманск, а таксама павелічэння састаўнасці цягніка (паказана на адсутнасць ніжніх месцаў у продажы на 20.07 і 27.07 для суправаджэння састарэлага пасажыра узростам 92 гады)

Пытанне павелічэння перыядычнасці курсіравання цягніка № 66/65 Мінск – Мурманск прапрацоўваецца сумесна з ААТ "РЖД".

21. Просьба арганізаваць прыпыначны пункт на ўчастку Магілёў – Орша перагон Савеленкі – Рыжкавічы

У цяперашні час прыпыначны пункт Савеленкі і станцыя Рыжкавічы размешчаны ў адпаведнасці з патрабаваннямі нарматыўных тэхнічных актаў. Перанос і ўстаноўка новых прыпыначных пунктаў не разглядаецца ў сувязі з пагаршэннем транспартнага абслугоўвання  населеных пунктаў, якія прылягаюць да яго і неабгрунтаванымі выдаткамі.

22. Патрабаванне абсталяваць сходам з пасажырскай платформы на палявы бок п. п. Металург (участак Магілёў – Жлобін).

У цяперашні час платформа абсталявана сходам у бок населенага пункта (сход знаходзіцца пасярэдзіне платформы), а таксама сходамі па тарцах платформы. З процілеглага боку населеныя пункты, якія прылягаюць да названага прыпыначнага пункта, адсутнічаюць (лес, поле). У сувязі з гэтым абсталяванне сходу ў палявы бок ад прыпыначнага пункта не разглядаецца.

Вакзал станцыі Віцебск

23. Просьба пры правядзенні пуцявых работ улічваць (прадугледжваць) маршрут руху цягніка Віцебск – Полацк да станцыі Шуміліна

На жаль, неабходна адзначыць, што ў выпадку рэалізацыі вашай прапановы, а таксама з улікам вытворчасці падобных відаў рамонтных работ цягнік падлягае адмене са звароту. Варта адзначыць, што пры планаванні рамонтных работ выбіраюцца дні з найменшым пасажырапатокам.

24. Разгледзець пытанне арганізацыі курсіравання цягніка рэгіянальных ліній № 6613/6614 Віцебск – Орша на штодзённай аснове і ўмоў для перавозкі веласіпедаў у цягніках дадзенай катэгорыі

Памеры руху цягнікоў на ўчастку Віцебск – Орша адпавядаюць пасажырапатоку, дадзеная арганізацыйная схема была абмеркавана з мясцовымі выканаўчымі органамі ўлады з улікам арганізацыі рэгулярных аўтобусных зносін па асобных днях тыдня. Спецыялізаваныя месцы для перавозкі веласіпедаў у неразабраным выглядзе ў маторвагонным рухомым саставе ўсталёўваюцца па меры правядзення ім капітальных відаў рамонту