Міжрэгіянальныя лініі - перавозкі паміж горадам Мінскам і абласнымі цэнтрамі, паміж абласнымі цэнтрамі.

У залежнасці ад хуткасці руху цягнікоў і прыпынкаў у населеных пунктах падпадзяляюцца на бізнес-клас і эканом-клас. інтэр'ер вагонаў

Перавозкі паміж сталіцай і абласным цэнтрам ажыццяўляюцца сучасным 7-вагонным электрацягніком серыі ЭПМ.

Адлегласць у 300 км цягнік пераадольвае за 3 гадзіны.

Маючы дынамічны аблічча і стыльны інтэр'ер, рухомы састаў абсталяваны ўсімі неабходнымі сістэмамі жыццезабеспячэння і бяспекі. Прасторныя і светлыя салоны, зручныя мяккія крэслы, інфармацыйныя сістэмы забяспечваюць камфортныя ўмовы для пасажыраў падчас руху.

Цягнік адпавядае сучасным патрабаванням і па ўзроўні камфорту і па даступнасці пасажыраў з абмежаванымі фізічнымі магчымасцямі.

Усе вагоны цягніка з'яўляюцца зонамі свабоднымі ад курэння.

У 7-вагонным складзе электрацягніка серыі ЭПм агульная колькасць месцаў для сядзення - 382, ​​з якіх 16 месцаў - у салоне 1-га класа.

Салон 1-га класа размешчаны ў 1-м галаўным вагоне і мае свае канструктыўныя асаблівасці, дзякуючы якім пасажырам прадастаўлена большую прастору, створаныя больш камфортныя ўмовы для адпачынку ці працы падчас паездкі.

Скураныя крэслы з рэгуляванай спінкай размешчаны ў салоне па схеме 2 + 2.

• прасторнае размяшчэнне месцаў для пасажыраў;
• крэслы падвышанай камфортнасці з рэгуляванай спінкай і падлакотнікамі;
• індывідуальнае асвятленне;
• адкідной або приоконный стол;
• магчымасць зарадкі мабільных тэлефонаў (разетка паміж крэсламі);
• сонцаахоўныя шторы на вокнах;
• гардэробныя памяшканне;
• багажныя паліцы, багажныя стойкі для буйнога багажу.

У салонах 2-га класа крэслы размешчаны па схеме 2 + 3. Прадугледжана размяшчэнне ў шэраг і насупраць адзін аднаго.

• індывідуальныя мяккія крэслы з рэгуляванай спінкай;
• адкідной або маленькі приоконный столік;
• магчымасць зарадкі мабільных тэлефонаў (разетка паміж крэсламі);
• багажныя паліцы, багажныя стойкі для буйнога багажу.

Ва ўсіх салонах паміж парай крэслаў убудаваныя электрычныя разеткі 220V. Прадугледжана бесправоднае падключэнне да інтэрнэту (Wi-Fi).

У салонах падтрымліваецца камфортны клімат па-за залежнасці пары года. Мяккае дывановае пакрыццё забяспечвае ўтульнасць і шумаізаляцыю.

У вагонах цягніка маюцца стэлажы для буйной ручной паклажы, над сядзеннямі размешчаны багажныя паліцы. Прадугледжаны месцы для размяшчэння дзіцячых і інвалідных калясак.

У вагонах цягніка размешчаны 10 падвойных інфармацыйных экранаў і дадаткова па адным экране ў салоне 1-га класа і ў бары. У ходзе ўсёй паездкі яны інфармуюць пасажыраў аб маршруце следавання, тэмпературы паветра за бортам цягніка і бягучай хуткасці руху.

У вагоне № 3 (10) маецца бар. У вагонах №№ 2 (9), 5 (12) і 6 (13) размешчаныя санвузлы. У вагоне № 6 (13) прадугледжана зона для калясак і ровараў, санвузел абсталяваны для пасажыраў з абмежаванымі фізічнымі магчымасцямі.

Для хуткай і зручнай пасадкі / высадкі пасажыраў ўваход у кожны вагон цягніка абсталяваны высоўнымі падножкамі.

Пры падвышаным поссажиропотоке магчымая эксплуатацыя цягніка ў здвоеным рэжыме (7 + 7 вагонаў). Нумарацыя вагонаў у гэтым выпадку скразная.